Ενημέρωση από Δήμο Ικαρίας για το 19ο Δ. Σ. και τοποθετήσεις των δημοτικών παρατάξεων

20

 

Συνεδρίασε την Παρασκευή 22/11/2014 το δημοτικό συμβούλιο του δήμου Ικαρίας. Στην  συνεδρίαση αυτή το δημοτικό συμβούλιο όρισε τους εκπρόσωπους του δήμου στην δημοτική επιτροπή παιδείας, στο τοπικό συντονιστικό όργανο πολιτικής προστασίας του δήμου, στην διοίκηση του κέντρου πρόληψης,  και αποφάσισε για διάφορα τρέχοντα ζητήματα που βρισκόταν σε εκκρεμότητα (εγκρίσεις εργασιών, παραλαβές και παρατάσεις έργων) καθώς και για την λειτουργία του παιδικού σταθμού. Προχώρησε σε αναμόρφωση του προϋπολογισμού για να καλύψει τρέχουσες ανάγκες. Εξέτασε επίσης αίτημα της διοίκησης του ΙΚΑ για την στέγαση των υπηρεσιών του και διάφορα αλλά αιτήματα πολιτών και φορέων .

 

Τα σοβαρότερα θέματα που απασχόλησαν την συνεδρίαση ήταν:

 

ü  Η  συζήτηση για την πρόταση του δήμου Ικαρίας σχετικά με την αναθεώρηση του περιφερειακού σχεδιασμού διαχείρισης αποβλήτων (ΠΕΣΔΑ) Βορείου Αιγαίου.

ü  Η  συζήτηση για τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες.

ü  Η  συζήτηση για την ιδιωτικοποίηση των περιφερειακών αεροδρομίων της χωράς.

 

 

Επισυνάπτονται  τοποθετήσεις από την συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου και συνοπτικό δελτίο τύπου.

ΕΛΛΗΝΙΚΗ ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ                                             Ικαρία, 17 Νοεμβρίου 2014

ΝΟΜΟΣ  ΣΑΜΟΥ                                                               Αριθ. Πρωτ.:  12829

ΔΗΜΟΣ ΙΚΑΡΙΑΣ                                                                                                                                                                                                                                      

ΠΡΟΣΚΛΗΣΗ

ΠΡΟΣ :

                                    Α)  Δήμαρχο Ικαρίας  κ. Σταμούλο Στέλιο

                                    Β)  κ.κ. Δημοτικούς Συμβούλους Δήμου Ικαρίας

1.  ΤΕΣΚΟ     ΣΠΥΡΟ                                    13.  ΣΤΑΥΡΙΝΑΔΗ  ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟ
2. ΚΟΥΝΤΟΥΠΗ  ΣΤΕΛΙΟ                       14.  ΞΗΡΟΥ  ΧΡΙΣΤΙΝΑ
3. ΚΟΧΙΛΑ  ΣΩΤΗΡΗ                                 15. ΚΑΛΑΜΠΟΓΙΑ  ΝΙΚΟΛΑΟ
4. ΚΑΡΙΜΑΛΗ –ΛΑΡΔΑ ΒΑΣΙΛΙΚΗ  16. ΜΠΙΝΙΚΟΥ  ΜΑΡΙΑ
5. ΚΑΡΟΥΤΣΟ  ΦΑΝΟΥΡΙΟ                    17. ΚΑΛΑΜΑΡΑ  ΝΙΚΟΛΑΟ.
6. ΚΑΛΟΓΕΡΗ  ΓΙΩΡΓΟ                           18. ΚΑΝΑΓΙΟ ΑΠΟΣΤΟΛΗ
7. ΜΑΥΡΩΓΕΩΡΓΗ ΕΙΡΗΝΗ                19. ΣΤΑΜΟΥΛΗ  ΚΩΣΤΑΝΤΙΝΟ
8.  ΜΑΖΑΡΗ   ΜΙΧΑΛΗ                             20.  ΓΑΓΛΙΑ  ΗΛΙΑ
9. ΜΟΥΡΣΕΛΑ  ΕΥΑΓΓΕΛΟ
10. ΡΟΥΣΟ  ΗΛΙΑ
11. ΤΣΑΝΤΕ   ΣΤΕΦΑΝΟ
12.   ΚΑΖΑΛΑ ΧΡΙΣΤΟΔΟΥΛΟ

                                             Γ) κ.κ Προέδρους Δημοτικών και Τοπικών Κοινοτήτων

&  εκπροσώπους Τοπικών Κοινοτήτων

                                     ΚΟΙΝ: Προϊστάμενους  Υπηρεσιών Δήμου Ικαρίας

(με την παράκληση να ενημερώσουν τους αρμόδιους υπάλληλους να παρίστανται στην συνεδρίαση)

 

ΘΕΜΑ:  «Πρόσκληση σύγκλησης 19 ^ου Δημοτικού Συμβουλίου» (άρθρο 67 Ν.3852/2010)

Καλείστε να προσέλθετε στη δημόσια τακτική συνεδρίαση του Δημοτικού Συμβουλίου,

που θα διεξαχθεί στην αίθουσα συνεδριάσεων του Παλιού δημαρχείου στον Άγιο Κήρυκο στις  21 Νοεμβρίου 2014, ημέρα Παρασκευή  και ώρα 18:00.

Για συζήτηση και λήψη απόφασης στα παρακάτω θέματα:

1. Ενημέρωση του δημοτικού Συμβουλίου από τον Δήμαρχο.
2. Συζήτηση και λήψη απόφασης σχετικά με την πρόταση του δήμου Ικαρίας, για την επικαιροποίηση του Περιφερειακού Σχεδιασμού για τη Διαχείριση των Αποβλήτων (ΠΕΣΔΑ) των νησιών μας. (Εισήγηση Πρόεδρος Δ.Σ).
3. Συζήτηση και λήψη απόφασης σχετικά με αίτημα της διοίκησης του ΙΚΑ (Εισήγηση Δήμαρχος).
4. Συζήτηση και λήψη απόφασης για την υποβολή προτάσεων στην νέα Πρόσκληση του ΟΠΑΑΧ. (Εισήγηση Δήμαρχος).
5. Συζήτηση και λήψη απόφασης για την λειτουργία του Παιδικού σταθμού, της Δ.Ε Αγίου   Κηρύκου. (εισήγηση Δήμαρχος ).

6. Λήψη απόφασης περί έγκρισης αναμόρφωσης του προϋπολογισμού του ΝΠΔΔ του Δήμου «Ι. Τσαρνας», έτους 2014 (Αρ. Απόφασης Δ.Σ. «Ι. Τσαρνα» 10/2014).

      (εισήγηση Αντ/χος  Οικονομικών).

7. Λήψη απόφασης περί έγκρισης οικονομικών απολογισμών  του ΝΠΔΔ του Δήμου

      «Ι. Τσαρνας», ετών 2012 και 2013. (εισήγηση Αντ/χος   Οικονομικών )

8.  Συζήτηση και λήψη απόφασης επί αιτήματος της Cosmote (Ανανέωση μισθωμάτων εκτάσεων

      σταθμών βάσης κινητής τηλεφωνίας). (εισήγηση Αντ/χος  Οικονομικών )

9. Λήψη απόφασης για τον καθορισμό των θαλάσσιων περιοχών για λούσιμο ζώων συντροφιάς.      

     (εισήγηση Δήμαρχος).

1. Ανανέωση  προγραμματικής σύμβασης με τον ΟΑΕΔ. (Εισήγηση Δήμαρχος)
2. Ορισμός ενός εκπροσώπου στο διοικητικό συμβούλιο του Κέντρου Πρόληψης  «Φάρος».   

        (Εισήγηση Πρόεδρος Δ.Σ).

2. Ορισμός εκπροσώπων του δήμου Ικαριας για το  Σ.Τ.Ο πολιτικής προστασίας.

        (Εισήγηση Πρόεδρος Δ.Σ).

3. Ορισμός εκπροσώπων  στην δημοτική επιτροπή παιδείας. (Εισήγηση Πρόεδρος Δ.Σ)
4. Αποδοχή επιχορήγησης για εισφορές ΟΑΕΔ (Εισήγηση οικονομική υπηρεσία)
5. Αποδοχή επιχορήγησης λειτουργικών δαπανών σχολείων και δαπάνης σχολικού.

        τροχονόμου  και κατανομή στης σχολικές επιτροπές. (Εισήγηση Αντ/χος  Οικονομικών )

6. 16. Λήψη απόφασης περί έγκρισης αναμόρφωσης  προϋπολογισμού του Δήμου έτους 2014, για

       ενίσχυση Κ.Α μισθοδοσίας 70.6041.01 και 20.6054.01 (Εισήγηση Αντ/χος  Οικονομικών )

7. Λήψη απόφασης σχετικά με την συγκέντρωση των οχημάτων τέλους ζωής.

        (Εισήγηση Αντ/χος  Δ.Ε Αγίου  Κηρύκου)

8. Συζήτηση και λήψη απόφασης για την έγκριση των αποφάσεων των συμβουλίων της   

       Δ.Ε Ραχών, σχετικά με την αποδοχή αιτήσεων πολιτών για διορθώσεις ποσών από

       τέλη στους καταλόγους ύδρευσης –αποχέτευσης. (Εισήγηση Αντ/χος Δ.Ε Ραχών)

9. Συζήτηση και λήψη απόφασης για την έγκριση αποφάσεων των συμβουλίων της Δ.Ε  Ραχών,

       σχετικά με την τοποθέτηση φωτιστικών σωμάτων  στον Δημοτικό Φωτισμό.             

       (Εισήγηση Αντ/χος Δ.Ε Ραχών).

1. Λήψη απόφασης για την υποβολή αιτήματος στην ΔΕΗ, σχετικά με την ηλεκτροδότηση

        αντλιοστασίου.  (Εισήγηση Αντ/χος Δ.Ε Ευδήλου).

1. Παραλαβές – εγκρίσεις μελετών: α) Υδραυλική μελέτη οδού πρόσβασης στο Κάστρο Κοσκινά,

        β) ΜΠΕ οδού πρόσβασης στο Κάστρο Κοσκινά.  γ)  Εγκατάσταση συνθετικού χλοοτάπητα στο

        Δημοτικό Γήπεδο Αγίου  Κηρύκου Ικαρίας , δ) Εγκατάσταση συνθετικού χλοοτάπητα στο

Δημοτικό Γήπεδο Ευδήλου Ικαρίας, ε) Βελτίωση υφιστάμενου χωματόδρομου Αρέθουσα

Καραβόσταμο, στ)  Βελτίωση υφιστάμενου δρόμου Λαγκάδα – Σελάδι.       

2. Προεγκρίσεις αδειών καταστημάτων. (Εισήγηση Αντ/χος Δ.Ε Ευδήλου).
3. Έγκριση ανακεφαλαιωτικού πίνακα εργασιών (ΑΠΕ) του έργου «Συντήρηση οδικού

       δικτυού Δ.Ε Ραχών».

4. 24. Αίτηση παράτασης έργου «Βελτίωση οδοστρώματος & τεχνικά έργα Δ. Δ Αγίου Κηρύκου».
5. Κλήρωση για ορισμό μελών του δημοτικού συμβουλίου (ένας τακτικός με τον αναπληρωτή

       του), στις επιτροπές προσωρινής παραλαβής επτά έργων. (Εισήγηση Τεχνική υπηρεσία).

6. Συζήτηση και λήψη απόφασης επί αιτημάτων ΑΣΠΙ & Ικαριακής Ραδιοφωνίας, για παραχώρηση

       ηχογραφημένων  πρακτικών του δημοτικού συμβουλίου. (Εισήγηση Πρόεδρος Δ.Σ)

7. Συζήτηση και λήψη απόφασης επί αιτημάτων πολιτών και φορέων. (Εισήγηση Πρόεδρος Δ.Σ)
8. Έγκριση μετακινήσεων αιρετών. (Εισήγηση Πρόεδρος Δ.Σ)

 

 

Ο  ΠΡΟΕΔΡΟΣ  ΤΟΥ ΔΗΜΟΤΙΚΟΥ ΣΥΜΒΟΥΛΙΟΥ

 

ΛΑΡΔΑΣ   ΝΙΚΟΛΑΟΣ

 

 

    Σημείωση: Για επιπλέον πληροφορίες, μπορείτε να απευθύνεστε στη γραμματεία του Δημοτικού Συμβουλίου (2275350401 – [email protected]) και στις αρμόδιες υπηρεσίες του Δήμου,   για πληρέστερη και πιο αναλυτική ενημέρωση.

 

 
ΔΗΜΟΣ ΙΚΑΡΙΑΣ                         Αγ. Κήρυκος: 24/11/2014

Δ/νση: Άγιος Κήρυκος Ικαρίας

Τ.Κ. 83 300

Τηλ: 2275350400-401

Φαξ: 2275022215

  Δελτίο Τύπου για την 19^η συνεδρίαση του Δ.Σ Ικαρίας

    Συνεδρίασε την Παρασκευή 22/11/2014 το δημοτικό συμβούλιο του δήμου Ικαρίας. Στην  συνεδρίαση αυτή το δημοτικό συμβούλιο όρισε τους εκπρόσωπους του δήμου στην δημοτική επιτροπή παιδείας, στο τοπικό συντονιστικό όργανο πολιτικής προστασίας του δήμου, στην διοίκηση του κέντρου πρόληψης, και αποφάσισε για διάφορα τρέχοντα ζητήματα που βρισκόταν σε εκκρεμότητα (εγκρίσεις εργασιών, παραλαβές και παρατάσεις έργων), καθώς και για την λειτουργία του παιδικού σταθμού. Προχώρησε σε αναμόρφωση του προϋπολογισμού για να καλύψει τρέχουσες ανάγκες. Εξέτασε επίσης αίτημα της διοίκησης του ΙΚΑ για την στέγαση των υπηρεσιών του και διάφορα αλλά αιτήματα πολιτών και φορέων .

Στην συνεδρίαση αυτή έγινε μετά από πρόταση της Πανικαριακής Ενότητας Αλλαγής (Π.Ε.Α), εκ νέου συζήτηση για τις ακτοπλοϊκές συγκοινωνίες (μετά από την σχετική συζήτηση στην 17^η συνεδρίαση και της παρέμβασης του δημάρχου στον  υπουργό ΥΝΑ κ. Βαρβιτσιώτη)  και ειδικότερα για την προσέγγιση πλοίων στον Άγιο Κήρυκο.

Το δημοτικό συμβούλιο Ικαρίας εκφράζοντας την έντονη διαμαρτυρία των κατοίκων εξέδωσε ομόφωνα σχετικό ψήφισμα. Τόσο για το πρόβλημα της σύνδεσης με την βόρεια Ελλάδα αναδεικνύοντας την ανάγκη τροποποίησης του δρομολόγιου του «Νήσος Μύκονος», ώστε να προσεγγίζει εκ περιτροπής και στα δυο λιμάνια της Ικαρίας. Όσο και για την ανάγκη συχνότερης προσέγγισης στον Άγιο Κήρυκο πλοίου που συνδέει την νότια Ικαρία με τον Πειραιά.

    Επίσης μετά από πρόταση της Ικαριακής Ριζοσπαστικής Αυτοδιοίκησης (Ικα.Ρι.Α) συζητήθηκε το θέμα της ιδιωτικοποίησης των περιφερειακών αεροδρομίων της χωράς, για αυτό το θέμα το δημοτικό συμβούλιο εξέδωσε κατά πλειοψηφία ψήφισμα, (Μειοψήφησαν Π.Ε.Α & Ικα.Ρι.Α) που υιοθέτησε την πρόταση της Λαϊκής Συσπείρωσης (Λα.Σ). Πρόταση που εκτός από την αντίθεση στην μεθόδευση της κυβέρνησης για την εκχώρηση των περιφερειακών αεροδρομίων, καλούσε σε ρήξη με την πολιτική που επιβάλει αυτή την διαδικασία, όποιο όνομα και αν έχει διεκδικώντας: Να μην ιδιωτικοποιηθεί κανένα αεροδρόμιο, να δημιουργηθεί δημόσιος φορέας αεροπορικών συγκοινωνιών που θα εξασφαλίζει ασφαλή και φτηνή μετακίνηση, όλο το χρόνο, ανθρώπων και εμπορευμάτων. Καλώντας ταυτόχρονα τον λαό των  νησιών μας να οργανώσει την πάλη του, να μην επιτρέψει την παράδοση αεροδρομίων και λιμανιών στα χέρια των μονοπωλίων. Έτσι ώστε να δημιουργηθεί μια συμμαχία  που θα αποτρέψει αυτά τα σχέδια και γενικότερα της αντιλαϊκές πολιτικές κυβέρνησης και ΕΕ, καθιστώντας το λαό που παράγει τον πλούτο νοικοκύρη στον τόπο του.

Στην συνεδρίαση αυτή βαρύνουσας σημασίας θέμα ήταν η σχεδιασμός του δήμου για την διαχείριση των απορριμμάτων και η πρόταση του δήμου Ικαρίας σχετικά με την αναθεώρηση του περιφερειακού σχεδιασμού διαχείρισης αποβλήτων (ΠΕΣΔΑ) Βορείου Αιγαίου. Για αυτό το σοβαρότατο θέμα το δημοτικό συμβούλιο αποφάσισε κατά πλειοψηφία να υιοθετήσει την εμπεριστατωμένη πρόταση της Λαϊκής Συσπείρωσης.

     Μειοψήφησαν Π.Ε.Α & Ικα.Ρι.Α που αν και θεωρητικά αναφέρθηκαν στην υπεράσπιση του δημόσιου χαρακτήρα της διαχείρισης των απορριμμάτων, τελικά υποστήριξαν την πρόταση που κοινοποιήθηκε στους δήμους από την περιφέρεια. Από την συνεδρίαση απουσίαζε ο δημοτικός σύμβουλος της ΑΣΠΙ που κοινοποίησε ωστόσο τις θέσεις της παράταξης και θα κοινοποιηθούν μαζί με την απόφαση στην Περιφέρεια.

Η Πρόταση της Λα.Σ  συνοπτικά αναφέρει:.  Η Λαϊκή Συσπείρωση Ικαρίας παίρνοντας υπόψη την γενική κατάσταση,  τα συμφέροντα των δημοτών μας, επισημαίνουμε συμμετέχοντας στην διαδικασία διαβούλευσης  τα εξής:

  

Προτείνουμε τους παρακάτω άξονες για την αναθεώρηση του ΠΕΣΔΑ

Πρέπει και οι φορείς της τοπικής διοίκησης και το λαϊκό κίνημα, οι ριζοσπαστικές κοινωνικές δυνάμεις γενικότερα, να κάνουν δική τους υπόθεση τον αγώνα ενάντια στις φιλομονοπωλιακές, αντιλαϊκές, εχθρικές προς το περιβάλλον και τη δημόσια υγεία επιλογές και στον τομέα των απορριμμάτων, θέτοντας ως στόχους διεκδίκησης:

• Τη διαμόρφωση Περιφερειακού Σχεδιασμού, στα πλαίσια ενός εθνικού σχεδίου ασφαλούς διαχείρισης των απορριμμάτων από Ενιαίο Κρατικό Φορέα, ο οποίος θα λειτουργεί με γνώμονα την προστασία της υγείας και του περιβάλλοντος.  Ο σχεδιασμός να υλοποιηθεί από το κράτος και να χρηματοδοτηθεί από τον κρατικό προϋπολογισμό.
• Την δραστική μείωση των ποσών που πληρώνει ο λαός για τη διαχείριση απορριμμάτων, με στόχο την κατάργηση των ανταποδοτικών τελών που αποτελούν μια δεύτερη φορολογία του λαού.
• Να χωροθετήσει άμεσα η κυβέρνηση (Συναρμόδια υπουργεία –αποκεντρωμένη διοίκηση) τους αναγκαίους χώρους για τις εγκαταστάσεις επεξεργασίας και ταφής των απορριμμάτων, με βάση τεκμηριωμένες επιστημονικοτεχνικά μελέτες, χωρίς πολιτικές σκοπιμότητες και με όρους διαφάνειας όσο αυτό είναι δυνατόν σήμερα στο εκμεταλλευτικό σύστημα.
• Να διασφαλιστούν με ευθύνη και δαπάνες του κράτους οι πόροι που απαιτούνται για την εκτέλεση των έργων ενός Ολοκληρωμένου Συστήματος Διαχείρισης Απορριμμάτων που πρέπει να περιλαμβάνει: Α) Διαλογή στην πηγή. Β) Σταθμούς μεταφόρτωσης όπου τεκμηριώνεται η σκοπιμότητά τους. Γ) Μονάδες διαλογής προδιαλεγμένων ανακυκλώσιμων αποβλήτων. Δ) Ασφαλή απορρόφηση των ανακυκλωμένων υλικών. Ε) ΧΥΤΥ/ΧΥΤΑ. ΣΤ) Μονάδα/-ες αερόβιας επεξεργασίας (κομποστοποίησης) βιολογικών αποβλήτων.
• Να προχωρήσει παράλληλα η πλήρης αποκατάσταση των ΧΑΔΑ
• Να αποκλειστεί η καύση των απορριμμάτων και κάθε μορφή ιδιωτικοποίησης μέρους ή του συνόλου των υπηρεσιών καθαριότητας.
• Να μην υπάρχει καμία συμμετοχή των ιδιωτών στην ανακύκλωση, η οποία δυστυχώς έχει παραδοθεί αμαχητί στους ιδιώτες, που «τρώγονται» μεταξύ τους. Σχεδιασμός και εκπόνηση μελετών από την τοπική διοίκηση για προγράμματα ανακύκλωσης με διαλογή στην πηγή, που είναι αναγκαία σε κάθε περιοχή.

 

• Προώθηση της ανακύκλωσης με διαλογή στην πηγή, (Χρηματοδότηση για κάδους, οχήματα και συμβολή στο λειτουργικό κόστος, εξ ολοκλήρου από κεντρικούς δημόσιους πόρους). Σε συνδυασμό με το δραστικό περιορισμό των σύμμεικτων και την ορθολογική μεταφορά, μέσω σταθμών μεταφόρτωσης όπου τεκμηριώνεται η σκοπιμότητά τους.
• Να δημοσιευτεί, επιτέλους, ο σχεδιασμός και οι τεχνικές προδιαγραφές, να προχωρήσει η χωροθέτηση και να αρχίσουν τα έργα διαχείρισης των επικίνδυνων αποβλήτων με δαπάνες των παραγωγών τους.
• Να αρχίσει άμεσα η εφαρμογή της νομοθεσίας για την ολοκληρωμένη διαχείριση των επικίνδυνων ιατρικών αποβλήτων τόσο από τα δημόσια νοσοκομεία όσο και από τις ιδιωτικές μονάδες.
• Την διασφάλιση σταθερής και μόνιμης εργασίας όλων των εργαζομένων με πλήρη δικαιώματα, στο υπόψη αντικείμενο ανεξάρτητα από τη σχέση εργασίας τους. Τη στελέχωση, με μόνιμο προσωπικό, των υπηρεσιών καθαριότητας – και όχι μόνο – των δήμων και των άλλων φορέων διαχείρισης των απορριμμάτων.
• Να καλυφθούν τα κενά που υπάρχουν ακόμη στη νομοθεσία διαχείρισης των αποβλήτων, στη βάση εξυπηρέτησης των πραγματικών λαϊκών αναγκών και όχι των επενδυτικών προσδοκιών και των άλλων συμφερόντων του μεγάλου κεφαλαίου.

 

 

Σχετικά με τα προτεινόμενα έργα του ΠΕΣΔΑ στην Ικαρία.

• Αρχικά διατυπώνουμε σύμφωνη γνώμη σχετικά με την αναγκαιότητα υλοποίησης όσων έργων και δράσεων αναφέρονται στις σελίδες 33-34.
• Εκφράζουμε επιφύλαξη αν είναι η διαδικασία της δεματοποίησης και της προσωρινής αποθήκευσης, όπως περιγράφεται στις σελίδες 37-38, είναι  καταλληλότερη μέθοδος αντιμετώπισης του προβλήματος.
• Σχετικά με την πρόταση μεταφοράς των απορριμμάτων της Ικαρίας σε άλλα  νησιά της  περιφέρειας,  πρόταση που εξετάζει ο Γ.Γ της αποκεντρωμένης διοίκησης.   Να γίνει  καθαρό πως για να υλοποιηθεί αυτός ο σχεδιασμός χρειάζεται σχετική τροποποίηση του ΠΕ.Σ.Δ.Α βορείου Αιγαίου, που αυτή την στιγμή δεν προτείνεται από πουθενά. Σχετικά με την δυνατότητα να υλοποιηθεί  αυτός  ο σχεδιασμός  τονίζουμε πως  η δυνατότητα μεταφοράς των απορριμμάτων σε άλλη διαχειριστική ενότητα σε επίπεδο σχεδιασμού, τεχνικό  και  οικονομικό επίπεδο, μπορεί να γίνει (π.χ ΠΕ.Σ.Δ.Α Ιονίων Νήσων) αν υπάρχει σε επίπεδο σχεδιασμού, εγκρίσεων και χρηματοδότησης  (π.χ Ε.Π «Κρήτης & Νήσων Αιγαίου» Άξονας 8 Κ.Θ.Π 44).
• Εκφράζουμε επίσης επιφύλαξη για την δυνατότητα λειτουργίας των πολύ μικρών μονάδων κομποστοποίησης προδιαλεγμένου οργανικού κλάσματος ετήσιας δυναμικότητας χαμηλότερης των 1.000 τόνων, όπως προτείνονται για την Ικαρία  (Σε Άγιο Κήρυκο – Εύδηλο – Ράχες έκαστη 200 τόνων).
• Τέλος θα πρέπει να συμπεριληφθούν στον σχεδιασμό για να μην υπάρξει στην συνέχεια εμπλοκή στην διαδικασία αδειοδότησης, όσων προβλέπονται, στην πράξη που θα χρηματοδοτήσει το ΥΠΕΚΑ (μέσω ΕΤΠΑ –Ταμείου Συνοχής) για το έργο «Αποκατάσταση ΧΑΔΑ – προμήθεια εξοπλισμού για τα συνοδά έργα διαχείρισης στερεών αποβλήτων δήμου Ικαρίας». (Π.χ οι κινητές μονάδες ΣΜΑ σε Άγιο Κήρυκο και Ράχες). Καθώς και η δημιουργία ενός τουλάχιστον ΣΜΑ για τα μεικτά απορρίμματα.

 

Σχετικά με την αναγκαιότητα ενός νέου σχεδιασμού στην Ικαρία.

• Η νέα Δημοτική Αρχή ζητά να προσληφτεί όλο το απαιτούμενο τεχνικό – επιστημονικό μόνιμο προσωπικό με πλήρη εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα που θα λειτουργήσουν τον όλο σχεδιασμό.
• Ο Δήμος μας δεν μπορεί στηριζόμενος μόνο στα δικά του έσοδα να ανταποκριθεί στα έξοδα προμήθειας του αναγκαίου εξοπλισμού και διάθεσης των απορριμμάτων. Απαιτούνται περίπου 550.000 ευρώ ετησίως για την διάθεση των απορριμμάτων, από τα οποία στοχεύουμε να διεκδικήσουμε ένα μέρος τουλάχιστον  από την Κυβέρνηση.  
• Επίσης θα αναζητηθούν λύσεις στην παραπέρα επεξεργασία απορριμμάτων εκτός πλαισίου ιδιωτικοποίησης.

Στο πλαίσιο αυτό απαιτείται:

1. Επέκταση της διαδικασίας διαλογής στην πηγή σε ξενοδοχεία, εστιατόρια, αγορές, κλπ, με πιθανή χρήση μικρών μονάδων κομποστοποίησης.
2. Προμήθεια 300 κάδων 100 lt με ειδική θυρίδα ασφαλείας για την διαλογή στην πηγή  χαρτιού , μεταλλικών  κουτιών και πλαστικού, καθώς και 20 κάδων (κώδωνες) για γυάλινα μπουκάλια.  Συστηματοποίηση της συλλογής του χαρτονιού με ένα καλύτερα οργανωμένο πρόγραμμα συλλογής του.
3. Να χρηματοδοτηθεί επιθετική καμπάνια ενημέρωσης των Δημοτών για τα οφέλη και τον τρόπο Διαλογής στην Πηγή ανακυκλώσιμων υλικών.
4. Δημιουργία δικτύου ορθολογικής διαχείρισης και αποκομιδής με Προμήθεια καφέ κάδων χωριστής συλλογής αποβλήτων (υπολείμματα τροφής, κλαδεμάτων, κήποι), σε στοχευμένες περιοχές (π.χ στον Άγιο Κήρυκο).
5. Πολλά επί μέρους μέτρα για αδρανή, συσκευές κλπ.

    Σημειώνουμε ότι ο νέος Σχεδιασμός είναι σύγχρονος έχει φιλολαϊκά χαρακτηριστικά, και αν υλοποιηθεί σε αυτή την κατεύθυνση, δεν θα επιβαρυνθούν οι δημότες μας με τεράστιου ύψους πρόσθετα ανταποδοτικά τέλη, ενώ θα αυξήσει τους εργαζόμενους σε αυτό τον τομέα.

     Σημαντικό επίσης είναι ότι θα θέσει σε κίνηση χιλιάδες μαθητές, δημότες κλπ., θα βελτιωθεί η συνειδητοποίηση της ανάγκης για προστασία της υγείας και του περιβάλλοντος.  Ο νέος σχεδιασμός, θα αποτρέψει την ιδιωτικοποίηση της καθαριότητας, την άμεση εξάρτηση από κάποιο μονοπώλιο και την οποία σύνθετη, πανάκριβη τεχνολογία που είναι επιπλέον αντίθετη στις σύγχρονες κατευθύνσεις.

    Τέλος καλούμε τον λαό του νησιού μας σ’ επαγρύπνηση γιατί θα επιχειρήσουν να εκβιάσουν για λύσεις που θα πολλαπλασιάσουν την επιβάρυνση του με αρκετά εκατομμύρια ευρώ τα προσεχή χρόνια. (π. χ απειλή για επιβολή και στο Δήμο μας προστίμων από το 2016 λόγω μη «συμμόρφωσης»). Καλούμε όλους τους φορείς του νησιού να ισχυροποιήσουμε την προσπάθεια να είναι η λύση του μεγάλου αυτού προβλήματος, αποτελεσματική, χωρίς πρόσθετες επιβαρύνσεις στο λαό, και  περιβαλλοντικά άρτια.   

 

                           ΔΗΜΟΣ   ΙΚΑΡΙΑΣ

Επισυνάπτονται σχετικές τοποθετήσεις από την συνεδρίαση του δημοτικού συμβουλίου και η πρόσκληση με τα θέματα της συνεδρίασης.

 

  19  Νοεμβρίου  2014

Τοποθέτηση της Λαϊκής Συσπείρωσης για    αναθεώρηση  περιφερειακού  σχεδιασμού διαχείρισης αποβλήτων    (ΠΕΣΔΑ Περιφέρειας Βορείου Αιγαίου)

Αρχές Νοεμβρίου έφτασε στον Δήμο επιστολή της περιφέρειας βορείου Αιγαίου  σχετικά με την επικαιροποίηση της αναθεώρησης του ΠΕΣΔΑ της Περιφέρειας.  Η Λαϊκή Συσπείρωση  συνεπής με τις θέσεις που έχει διατυπώσει σχετικά με τα θέματα  διαχειρίσεις των απορριμμάτων τα προηγούμενα χρόνια, επανέρχεται σήμερα καλώντας όλες τις παρατάξεις του δημοτικού συμβούλιου να τοποθετηθούν επί του θέματος.                   

    Έτσι ώστε η όποια πρόταση  γίνει το επόμενο διάστημα σχετικά με τα απορρίμματα,   να περιλαμβάνεται στον Περιφερειακό σχεδιασμό διαχείρισης απορριμμάτων της περιφέρειας  μας (ΠΕΣΔΑ), αφού για να μπορέσει να υλοποιηθεί αυτό αποτελεί  απαραίτητη  προϋπόθεση. Η Λαϊκή Συσπείρωση  σε αντίθεση με την προηγουμένη διοίκηση (ΠΕΑ) που δεν ασχολήθηκε με το θέμα (αν και η αναθεώρηση του ΠΕΣΔΑ βρισκόταν σε εξέλιξη  από τον Φεβρουάριο  έως τον Σεπτέμβριο του 2013), καλεί το δημοτικό συμβούλιο να προσδιορίσει  ποιες είναι η κατά την γνώμη μας αναγκαίες τροποποιήσεις. 

     Σήμερα καταθέτουμε  την τοποθέτηση μας με τις προτάσεις  μας  σχετικά με το θέμα, και καλούμε το δημοτικό συμβούλιο να της εγκρίνει, έτσι ώστε να αποτελέσουν την πρόταση του δήμου Ικαρίας στην διαδικασία διαβούλευσης για την αναθεώρηση του περιφερειακού  σχεδιασμού διαχείρισης αποβλήτων.

    Κυρίες & Κύριοι συνάδελφοι η κατάσταση στο θέμα διαχείρισης των απορριμμάτων είναι πολύ δύσκολη. Ο ΧΥΤΥ εξακολουθεί να είναι ζητούμενο, και προκύπτει σαν επιτακτική ανάγκη η εύρεση εναλλακτικής λύσης και η άμεση αντιμετώπιση των πιεστικών προβλημάτων που υπάρχουν. Ζητούμενα, η οριστική παύση λειτουργίας των ΧΑΔΑ και η έναρξη έργων αποκατάστασης τους,   η προσωρινή διαχείριση των αποβλήτων και η οριστική επίλυση του προβλήματος.

    Η διαχείριση των απορριμμάτων είναι σοβαρό κοινωνικό ζήτημα που  προστίθεται στα μεγάλα προβλήματα της ανεργίας, της φτώχειας, των αδιεξόδων για την νεολαία και το λαό. Σχετίζεται με την υγεία, το περιβάλλον αλλά και με μεγάλα οικονομικά συμφέροντα. Η ορθολογική διαχείριση των απορριμμάτων δεν είναι ζήτημα κατά βάση τεχνικό αλλά κυρίως πολιτικό. Είναι γνωστό ότι η γενική κατεύθυνση που δίνεται από την Ευρωπαϊκή Ένωση, τις Ελληνικές Κυβερνήσεις αλλά και την πλειονότητα των Περιφερειών  και των Δήμων  υπηρετεί την ιδιωτικοποίηση του τομέα, ιδιαίτερα μέσω κατασκευής και λειτουργίας με την μέθοδο των ΣΔΙΤ, «μονάδων επεξεργασίας» επεξεργασίας σύμμεικτων σκουπιδιών με μεγάλα κέρδη για το κεφάλαιο, που θα φορτωθούν στις πλάτες της λαϊκής οικογένειας μέσω των ανταποδοτικών τελών.

Αυτό το «δρόμο» εμείς ήδη από το 2005 αντιπαλεύουμε και μάλιστα είχαμε «προβλέψει» ότι η κυβέρνηση και η Κρατική διακυβέρνηση (κεντρική & τοπική διοίκηση) οδηγούν τα πράγματα στα όρια, ώστε τη λύση να κληθούν να δώσουν «επενδυτές» με τις λιγότερες δυνατόν αντιδράσεις από πλευράς εργαζομένων και λαϊκών στρωμάτων.

Από τότε διαρκώς επαναλαμβάνουμε πόσο επείγον θέμα είναι, ότι δεν πρέπει να ιδιωτικοποιηθεί η καθαριότητα, ότι την ευθύνη επίλυσης δεν την έχει κάθε Δήμος ξεχωριστά, ότι η Κυβέρνηση πρέπει να χρηματοδοτήσει τις απαραίτητες δράσεις και έργα υποδομής στο πλαίσιο ενός ορθολογικού εθνικού σχεδίου διαχείρισης (όσο μπορεί αυτό να γίνει στο έδαφος του Καπιταλισμού) και των επιμέρους περιφερειακών. Επίσης τονίζαμε ότι πρέπει να συμμετέχουν ενεργά τα λαϊκά στρώματα με την καθημερινή, διεκδικητική πρακτική τους, ώστε η λύση που θα δοθεί να  αντιμετωπίζει την οικονομική πραγματικότητα να ελαχιστοποιεί (και γιατί όχι να εμποδίσει) την επιβάρυνση των εργαζομένων, να’ ναι περιβαλλοντικά άρτια, να  μην δημιουργεί διαχρονική εξάρτηση   από τις κατασκευάστριες ή και προμηθεύτριες εταιρείες. Είχαμε συγκεκριμενοποιήσει τα παραπάνω, καταθέτοντας πρόταση που  διεκδικούσαμε ενιαία και δεν είχαμε θέσει κανένα εμπόδιο σε όλη την διαδικασία της δημιουργίας υποδομών ολοκληρωμένου συστήματος  διαχείρισης απορριμμάτων, χωρίς να υπολογίζουμε το λεγόμενο πολιτικό κόστος.  Πρακτική που δυστυχώς δεν έχουν ακολουθήσει οι υπόλοιποι αυτοδιοικητικοί – υπηρεσιακοί φορείς, καθώς και η πλειονότητα  των πολιτικών φορέων των νησιών μας. Πρόταση που έθετε σε  προτεραιότητα την κατασκευή των αναγκαίων υποδομών που προέβλεπε ο ΠΕΣΔΑ για την διαχειριστική ενότητα της Ικαρίας (ΧΥΤΥ),  την ανακύκλωση με Διαλογή στην Πηγή, ουσιαστική βελτίωση των όρων λειτουργίας των ΧΑΔΑ, δημιουργία σταθμών μεταφόρτωσης (ΣΜΑ), δημιουργία μονάδα αερόβιας επεξεργασίας προδιαλεγμένων οργανικών αποβλήτων (κομποστοποίηση). Αυτήν την πολιτική, με τις αναγκαίες προσαρμογές, προτείνουμε και σήμερα.

 Σχετικά με την πρόταση του επικαιροποιημένου ΠΕΣΔΑ που μας στάλθηκε από την περιφέρεια βόρειου Αιγαίου έχουμε αρχικώς να παρατηρήσουμε τα εξής:

  1.  Παρατηρήσεις γενικότερου χαρακτήρα.

    1.1.  Όπως αναφέρεται και στο συνοπτικό κείμενο που μας στάλθηκε (Σελ. 13-14)  τα στοιχεία με βάση τα οποία γίνεται η πρόταση δεν είναι πραγματικά αλλά βασίζονται σε  εκτίμηση που «υιοθετείται  από την προσέγγιση της μελέτης του ΠΕΣΔΑ (του 2006)». Αυτό από μόνο του είναι ένα σοβαρό πρόβλημα για την τεκμηρίωση της όλης πρότασης.

   1.2.  Η γενική αίσθηση που αποκομίζουμε από την ανάγνωση του συνοπτικού τεύχους του προτεινόμενου ΠΕΣΔΑ, είναι ότι γίνεται μια προσπάθεια προσαρμογής του σχεδιασμού, στην εθνική και την κοινοτική νομοθεσία , χωρίς να λαμβάνει υπ όψιν την πραγματικότητα που διαμόρφωσε την σημερινή κατάσταση.

    1.3. Για παράδειγμα στους στόχους που θέτει με βάση το κείμενο η περιφέρεια βορείου Αιγαίου (Σελ: 16-25) ενώ γίνεται λόγος για την αναγκαιότητα νέων υποδομών, πουθενά δεν γίνεται -έστω σε επίπεδο πρότασης- αναφορά στην υποχρέωση του κράτους που διαμόρφωσε -με την πολιτική που εφαρμόζουν οι κυβερνήσεις του- την σημερινή κατάσταση, να εξασφαλίσει τους πόρους για  την δημιουργία αυτών.

Την ίδια  στιγμή που ανοίγει την πόρτα στους «ιδιώτες επενδύτες»  στους τομείς «που παρουσιάζουν επιχειρηματικό ενδιαφέρον», σε αυτή την κατεύθυνση κινείται και το σημείο (Σελ. 39) που προκρίνει για την δημιουργία ΚΔΑΥ τους «ιδιώτες επενδύτες». Στην ουσία, το λαϊκό εισόδημα θα τροφοδοτεί τα κέρδη των επιχειρηματικών ομίλων του κλάδου, με προτεραιότητα, όπως έχει δείξει η μέχρι τώρα εμπειρία από  άλλα ΠΕΣΔΑ, τις μονάδες «Μηχανικής βιολογικής επεξεργασίας» (Μ.Β.Ε) σύμμεικτων απορριμμάτων.  Καθόλου τυχαίο δεν είναι ότι στις μονάδες αυτές το ΠΕΣΔΑ Β. Αιγαίου προβλέπει να οδηγείται το 83,5% των παραγομένων δημοτικών απορριμμάτων το έτος αναφοράς 2015, (με την υπόθεση ότι θα τεθούν σε λειτουργία οι μονάδες αυτές).  Παράλληλα μεταξύ των στόχων αναφέρεται και η εφαρμογή της κοινοτικής αρχής «ο ρυπαίνων πληρώνει» (ρυπαίνων θεωρείται, κυρίως, η λαϊκή οικογένεια!). Δεν πρόκειται για μια τυπική αναφορά αλλά για την ουσία της τιμολογιακής πολιτικής που προβλέπεται να ακολουθηθεί, με βάση την οποία το σύνολο των υψηλών λειτουργικών δαπανών και πρόσθετων τελών (π.χ. το «τέλος ταφής») καθώς και το μεγαλύτερο μέρος των δαπανών για την κατασκευή των προβλεπόμενων εγκαταστάσεων θα παρθούν από το πενιχρό εισόδημα – όσο απόμεινε – της λαϊκής οικογένειας.

1.4. Επίσης ενώ γίνεται αναφορά στην αναγκαιότητα εξειδικευμένου προσωπικού για να λειτουργήσουν όλες οι αναγκαίες υποδομές, δεν γίνεται έστω μια έκκληση για τροποποίηση του θεσμικού πλαισίου που ουσιαστικά απαγορεύει την πρόσληψη προσωπικού.

    1.5  Σοβαρή παράληψη του σχεδιασμού είναι η μη αναγνώριση των σοβαρών εμπόδιων που θέτουν τα συστήματα εναλλακτικής διαχείρισης (ΣΕΔ), των απορριμμάτων και ειδικότερα η ΕΕΑΑ, στην ουσιαστική υλοποίηση δράσεων ανακύκλωσης στην νησιώτικη Ελλάδα.  Αποτέλεσμα αυτής της πρακτικής ήταν και τα προβλήματα που αντιμετώπισε η Τοπική διοίκηση της Ικαρίας τα προηγούμενα χρόνια, στην προσπάθεια της να δημιουργήσει υποδομές και δίκτυο συλλογής ανακυκλώσιμων υλικών στο νησί.

2. Παρατηρήσεις στο τεχνικό και οικονομικό μέρος του ΠΕΣΔΑ

   2.1. Αδύνατη η επίτευξη των στόχων για την ανακύκλωση

Το 2015 προβλέπεται στη μελέτη ετήσια παραγωγή δημοτικών απορριμμάτων 93.970 τόνων. Από αυτά οι 78.500 τόνοι (ποσοστό 83,5%) προβλέπεται να οδηγούνται ως σύμμεικτα στις 5 ΜΒΕ των ισάριθμων διαχειριστικών ενοτήτων.  Εάν προσθέσουμε και τους 9.200 τόνοι, του προδιαλεγμένου οργανικού κλάσματος, τι απομένει για ανακύκλωση ξηρών υλικών (χαρτιά, πλαστικά, μέταλλα, γυαλιά) με διαλογή στην πηγή;

   Τελικά μόνο 6.270 τόνοι/έτος, ποσοστό μόλις 6,7% (!), μονοψήφιο σε κάθε περίπτωση μέχρι το 2032, που προβλέπεται να βρίσκονται σε λειτουργία οι προβλεπόμενες στο ΠΕΣΔΑ εγκαταστάσεις. Το γεγονός, άλλωστε, ότι τα «προϊόντα των ΜΒΕ» προορίζονται για καύση (γενικά κι αφηρημένα^. δεν λένε πού και με ποιες διασφαλίσεις θα τα κάψουν, το πιθανότερο είναι να τα θάβουν και αυτά σε ΧΥΤΑ) προκύπτει και από την ίδια τη μελέτη.                                              Στην (παρ.1.2.2.2 «Υλικά Συσκευασίας» του «Συνοπτικού Τεύχους») προβλέπεται ότι και μόνα τα υλικά συσκευασίας (χαρτικά, πλαστικά) που περιέχονται στα επεξεργασμένα προς αποτέφρωση απόβλητα των ΜΒΕ (γνωστά και ως RDF ή SRF) θα ανέρχονται σε 11.050 τον/έτος, διπλάσια σχεδόν από αυτά που θα ανακυκλώνονται με διαλογή στην πηγή, ανερχόμενα μόλις στους 6.427 τόνους/έτος. Με βάση τα στοιχεία αυτά ομολογείται, ταυτόχρονα, ότι αποκλείεται η επίτευξη των  στόχων της ανακύκλωσης (α) κατά 55% (τουλάχιστον) επί του συνόλου των υλικών συσκευασίας και (β) κατά 60% του χαρτιού-χαρτονιού  συσκευασίας, στόχοι που έπρεπε ήδη να έχουν επιτευχθεί από το 2011, αλλά που δεν θα πιαστούν ούτε το 2032.

2.2. Προτείνονται πολλές ΜΒΕ σύμμεικτων απορριμμάτων & προδιαλεγμένων οργανικών με δυναμικότητα, υπερβολικά μικρή.

Πέρα από το απαράδεκτα υψηλό ποσοστό των σύμμεικτων απορριμμάτων (83,5%), μεγάλος είναι και ο αριθμός (πέντε) των μονάδων επεξεργασίας τους (ΜΒΕ), συνεπώς και εξωπραγματικά χαμηλή η δυναμικότητά τους, γεγονός που θα εκτινάξει στα ύψη το κόστος επεξεργασίας. Στην ουσία δεν έχει τεκμηριωθεί η λειτουργία καμίας ΜΒΕ στα νησιά του Βορείου Αιγαίου.

2.3. Σχετικά με τη δαπανηρή κατασκευή & λειτουργία  «Πράσινων Σημείων».

Προτείνεται από τον ΠΕΣΔΑ η κατασκευή «πρασίνων σημείων»  (ο γαλλικός όρος “dechetterie”, δηλ. «σκουπιδερή», αποδίδει και την πραγματικότητα),  με ευθύνη και δαπάνες της Τοπικής Διοίκησης (με λεφτά δηλ. των δημοτών), προς όφελος των ιδιωτικών συστημάτων που θα διαχειρίζονται τα υλικά, αφού σε αυτά τα σημεία θα συγκεντρώνονται, ταξινομούνται, διακινούνται και απόβλητα, η διαχείριση των οποίων υπάγεται στην υποχρέωση ιδιωτικών συστημάτων διαχείρισης («ειδικά ρεύματα»), όπως: Μπαταρίες, ηλεκτρικές συσκευές, λαμπτήρες, ελαστικά οχημάτων ακόμη και άχρηστα αυτοκίνητα.

2.4. «Χώροι προσωρινής αποθήκευσης ανακυκλώσιμων υλικών».

   Προτείνονται χώροι συνολικής «δυναμικότητας» 27.000 τόνων και δαπάνης 11.3 εκ. ευρώ (!) όταν η ετήσια ποσότητα των  ανακυκλούμενων συσκευασιών προσδοκάται στους 10.410 τόνοι, που μαζί με τα ανακυκλούμενα μέταλλα  των  ΜΒΕ και κάποια, ενδεχομένως, ευμεγέθη χειροδιαλογής δεν μπορεί να ξεπεράσουν τους 13.000 – 14.000 τόνοι.

3. Τι παρέλαβε η νέα δημοτική Αρχή

Ένα από τα πρώτα ζητήματα που απασχόλησε την νέα διοίκηση του δήμου Ικαρίας, είναι αυτό της διαχείρισης των απορριμμάτων. Παραθέτουμε συνοπτικά  στοιχεία για την κατάσταση και το πλαίσιο μέσα στο οποίο καλούμαστε σήμερα να διαχειριστούμε το ζήτημα:

1. Η κατάσταση στην διαχείριση των απορριμμάτων είναι σαφώς χειρότερη σε όλους τους τομείς από αυτήν που παρέλαβε η προηγούμενη Δημοτική αρχή.  Συχνότητα δρομολογίων, εργασίες στους ΧΑΔΑ, στην ανακύκλωση, καμία ενέργεια ευαισθητοποίησης των δημοτών δεν έγινε, επιβραδύνθηκαν οι ρυθμοί, και στις δυο  Δ.Ε που υλοποιούνταν αυτή η δράση, στην Δ.Ε  Ραχών κάποια σημεία συλλογής μπήκαν (2012)  μόνο για τα προσχήματα, και τέλος κανείς δεν γνωρίζει της ποσότητες των υλικών (Χαρτί –πλαστικό – Αλουμίνιο, κλπ)  που δεν πήγαν στους ΧΑΔΑ. Είναι ενδεικτικό ότι στο  συνοπτικό κείμενο που μας στάλθηκε από την περιφέρεια, ακόμα και τα ηλεκτρικά απόβλητα για τα οποία υπήρχε σύμβαση με το σχετικό ΣΕΔΑ, δεν υπάρχουν στοιχεία από την Ικαρία (Σελίδα 8), γιατί μετά το 2010 κανείς από τον δήμο μέχρι και τέλος του 2013 δεν ασχολήθηκε ούτε καν  με αυτό.
2. Απουσιάζει από το Δήμο μας στελεχωμένη υπηρεσία ή κάποιο έστω «επιτελείο» που να μεριμνά για το γενικότερο σχεδιασμό, τον προγραμματισμό, την προώθηση των διαδικασιών υλοποίησης έργων και δράσεων, πράγμα που αυτή την στιγμή κάνει τα πρώτα – πρώτα βήματα.
3. Σχετικά με τον ΧΥΤΥ Ικαρίας επιμείνουμε στην ολοκλήρωση των απαραιτήτων ενεργειών στην σημερινή προτεινόμενη θέση, για την οποία έχει ολοκληρωθεί η διαδικασία Χωροθέτησης, έχουν εκδοθεί οι σχετικές περιβαλλοντικές άδειες (ΜΠΕ), υπάρχει η θετική γνωμοδότηση του Νομαρχιακού συμβουλίου, από τον Ιούλιο του 2011 έχουν εγκριθεί και  περιβαλλοντικοί όροι, από τον Ιούνιο του 2012 έχει ενταχθεί το έργο στο Ε.Π  «Κρήτης & Νήσων Αιγαίου» του ΕΣΠΑ, έχουν εκπονηθεί οι κτηματολογικοί πινάκες, αλλά με ευθύνη της κτηματικής υπηρεσίας και της προηγούμενης διοίκησης του δήμου βρίσκεται σε στασιμότητα πάνω από ένα χρόνο. Με αποτέλεσμα να καθυστερεί η πολυπόθητη δημοπράτηση και η έναρξη κατασκευής του ΧΥΤΥ Ικαρίας.

     Πως κινείται η νέα δημοτική αρχή: Προχώρησε άμεσα σε παρέμβαση στην   κτηματική υπηρεσία και «ξεκόλλησε» η υπόθεση  με την υποβολή πρότασης για τον δικαστικό καθορισμό τιμής μονάδας (Φεβρουάριος 2015).

    Έγινε παρέμβαση στο ΣΤΕ,  εξασφαλίζοντας μικρή χρονική αναβολή (Μάιος 15) εκδίκασης της ένστασης που έχει κατατεθεί, έτσι ώστε να μπορέσει να προετοιμαστεί  καλύτερα η υποστήριξη της πρότασης του Δήμου.

4. Σε ότι αφορά το ζήτημα της λειτουργίας των ΧΑΔΑ, και της ανακύκλωσης, πιστεύαμε και εξακολουθούμε να πιστεύουμε πως ο τρόπος που χειρίστηκε το ζήτημα ο Δήμαρχος και η προηγουμένη διοίκηση (ΠΕΑ) το μόνο που «εξασφάλιζε» είναι η υλοποίηση των κατευθύνσεων της Ε.Ε και της κυβέρνησης, χωρίς να λαμβάνονται  συγκεκριμένα μέτρα αντιμετώπισης του τεραστίου αυτού προβλήματος. Μέτρα  που να ανταποκρίνονται στις πραγματικές συνθήκες                 της Ικαρίας  και τις πραγματικές  ανάγκες  της κοινωνίας μας.  Αφού τόσο απροκάλυπτα και αποσπασματικά πάρθηκε απόφαση για παύση λειτουργίας ενός ΧΑΔΑ χωρίς να ληφθεί παράλληλα κανένα μέτρο για  την διάθεση των απορριμμάτων της δημοτικής ενότητας αυτής.  Οι προηγούμενες νουθεσίες από την τότε  Γ.Γ της περιφέρειας Βορείου Αιγαίου δεν βρήκαν ανταπόκριση από τις προηγούμενες  πλειοψηφίες των δημοτικών συμβουλίων γιατί πιστεύαμε, πως κανείς από τους τρεις ΧΑΔΑ λόγω της μικρής χωρητικότητας τους δεν είναι αντικειμενικά σε θέση να καλύψει τις ανάγκες όλης της Ικαρίας.

Επίσης πιστεύαμε και πιστεύουμε ότι δεν ήταν σωστό να ενεργοποιήσουμε   μια αδιέξοδη αντιπαλότητα ανάμεσα στους κατοίκους του νησιού, αποπροσανατολίζοντας τις διεκδικήσεις μας από την υλοποίηση ενός Ολοκληρωμένου Συστήματος Διαχείρισης Απορριμμάτων, πρόταση που αποτελεί για εμάς την ουσιαστική λύση του προβλήματος.  Με αυτό το σκεπτικό διαφωνήσαμε με την εφαρμογή μιας ανεδαφικής απόφασης που αντιμετωπίζει αποσπασματικά το θέμα της διαχείρισης των απορριμμάτων εξυπηρετώντας κυρίως επικοινωνιακές σκοπιμότητες.  Προτείνοντας τότε στο Δ.Σ να  διατηρήσουμε  σε  λειτουργία τους τρεις  ΧΑΔΑ της Ικαρίας (μετά από τις αναγκαίες παρεμβάσεις), μέχρι να παρουσιαστεί εναλλακτική πρόταση για την τελική διάθεση των απορριμμάτων της Ικαρίας. Εναλλακτική πρόταση που τελικά έρχεται με  το ίδιο το ΥΠΕΚΑ να προτείνει με επίσημο έγγραφο προς τους δήμους (2/10/2012 – Αρ. Πρ. 2532), για πρώτη φορά παράλληλα με την «διαδικασία  οριστικής παύσης λειτουργίας των ΧΑΔΑ» αι μέτρα για την «διαδικασία υποκατάστασης των ΧΑΔΑ». Κατεύθυνση που αν δινόταν από το 2008 όταν οι δήμοι της Ικαρίας ζητούσαν επίμονα «νομοθετική παρέμβαση για να προσδιοριστεί ο τρόπος αντιμετώπισης του προβλήματος της διαχείρισης των απορριμμάτων στην Ικαρία μέχρι την  δημιουργία του ΧΥΤΥ Ικαρίας»,  η  κατάσταση συνολικά θα ήταν  πολύ καλύτερη  και θα είχαν αποφευχθεί εντάσεις και τριβές στην τοπική κοινωνία.                                 

   Πως κινείται η νέα δημοτική αρχή: Αμέσως μετά την ανάληψη των καθηκόντων μας εκδώσαμε μια συνοπτική ανακοίνωση σχετικά με την ανακύκλωση στο νησί, (ανακοίνωση που θα φτάσει σε κάθε σπίτι το επόμενο διάστημα), καταβάλει  προσπάθεια στις εξής  κατευθύνσεις, α) Να βελτιωθεί η συχνότητα επιχωμάτωσης στους ΧΑΔΑ, β) Να βελτιώσει την συλλογή των ανακυκλώσιμων απορριμμάτων τόσο από τα σημεία συλλογής , όσο και από τους χώρους αποθήκευσης (σε αυτούς τους δυο μήνες έχουν απομακρυνθεί 30 τόνοι Χαρτί και μέσα στον Νοέμβριο θα απομακρυνθεί και η τεράστια ποσότητα του πλαστικού που έχει συσσωρευτεί). Έτσι ώστε να μειωθούν όσο είναι δυνατόν οι ποσότητες που καταλήγουν στους ΧΑΔΑ.  γ) Προχωρήσαμε σε συνάντηση με την ΕΕΑΑ για να μπορέσουμε να «ξεκολλήσουμε» την διαδικασία  της προμήθειας του εξοπλισμού που προβλέπει η σύμβαση του δήμου Ικαρίας με την ΕΕΑΑ.                   δ) ξεκινήσαμε την διαδικασία αδειοδότησης  των  χώρων συλλογής των ανακυκλώσιμων (διαδικασία απολύτως αναγκαία για να ξεκινήσει η υλοποίηση της σύμβασης), ε) Επικοινωνήσαμε με την περιφέρεια βορείου Αιγαίου και το ΥΠΕΚΑ, για να ξεμπλοκάρει η προμήθεια εξοπλισμού για τα συνοδά έργα διαχείρισης στερεών αποβλήτων δήμου Ικαρίας.

 

     Η Λαϊκή Συσπείρωση Ικαρίας παίρνοντας υπόψη την γενική κατάσταση, τα συμφέροντα των δημοτών μας, επισημαίνουμε συμμετέχοντας στην διαδικασία διαβούλευσης  τα εξής:

 Προτείνουμε τους παρακάτω άξονες για την αναθεώρηση του ΠΕΣΔΑ

Πρέπει και οι φορείς της τοπικής διοίκησης και το εργατικό – λαϊκό κίνημα,  οι ριζοσπαστικές κοινωνικές δυνάμεις γενικότερα, να κάνουν δική τους υπόθεση τον αγώνα ενάντια στις φιλομονοπωλιακές, αντιλαϊκές, εχθρικές προς το περιβάλλον και τη δημόσια υγεία επιλογές και στον τομέα των απορριμμάτων, θέτοντας ως στόχους διεκδίκησης:

• Τη διαμόρφωση Περιφερειακού Σχεδιασμού, στα πλαίσια ενός εθνικού σχεδίου ασφαλούς διαχείρισης των απορριμμάτων από Ενιαίο Κρατικό Φορέα, ο οποίος θα λειτουργεί με γνώμονα την προστασία της υγείας και του περιβάλλοντος.  Ο σχεδιασμός να υλοποιηθεί από το κράτος και να χρηματοδοτηθεί από τον κρατικό προϋπολογισμό.
• Την δραστική μείωση των ποσών που πληρώνει ο λαός για τη διαχείριση απορριμμάτων, με στόχο την κατάργηση των ανταποδοτικών τελών που αποτελούν μια δεύτερη φορολογία του λαού.
• Να χωροθετήσει άμεσα η κυβέρνηση (Συναρμόδια υπουργεία –αποκεντρωμένη διοίκηση – Περιφέρεια) τους αναγκαίους χώρους για τις εγκαταστάσεις επεξεργασίας και ταφής των απορριμμάτων, με βάση τεκμηριωμένες επιστημονικοτεχνικά μελέτες, χωρίς πολιτικές σκοπιμότητες και με όρους διαφάνειας όσο αυτό είναι δυνατόν σήμερα στο εκμεταλλευτικό σύστημα.
• Να διασφαλιστούν με ευθύνη και δαπάνες του κράτους οι πόροι που απαιτούνται για την εκτέλεση των έργων ενός Ολοκληρωμένου Συστήματος Διαχείρισης Απορριμμάτων που πρέπει να περιλαμβάνει: Α) Διαλογή στην πηγή. Β) Σταθμούς μεταφόρτωσης όπου τεκμηριώνεται η σκοπιμότητά τους. Γ) Μονάδες διαλογής προδιαλεγμένων ανακυκλώσιμων αποβλήτων. Δ) Ασφαλή απορρόφηση των ανακυκλωμένων υλικών. Ε) ΧΥΤΥ/ΧΥΤΑ. ΣΤ) Μονάδα/-ες αερόβιας επεξεργασίας (κομποστοποίησης) βιολογικών αποβλήτων.
• Να προχωρήσει παράλληλα η πλήρης αποκατάσταση των ΧΑΔΑ
• Να αποκλειστεί η καύση των απορριμμάτων και κάθε μορφή ιδιωτικοποίησης μέρους ή του συνόλου των υπηρεσιών καθαριότητας.
• Να μην υπάρχει καμία συμμετοχή των ιδιωτών στην ανακύκλωση, η οποία δυστυχώς έχει παραδοθεί αμαχητί στους ιδιώτες, που «τρώγονται» μεταξύ τους. Σχεδιασμός και εκπόνηση μελετών από την τοπική διοίκηση για προγράμματα ανακύκλωσης με διαλογή στην πηγή, που είναι αναγκαία σε κάθε περιοχή.
• Προώθηση της ανακύκλωσης με διαλογή στην πηγή, (Χρηματοδότηση για κάδους, οχήματα και συμβολή στο λειτουργικό κόστος, εξ ολοκλήρου από κεντρικούς δημόσιους πόρους). Σε συνδυασμό με το δραστικό περιορισμό των σύμμεικτων και την ορθολογική μεταφορά, μέσω σταθμών μεταφόρτωσης όπου τεκμηριώνεται η σκοπιμότητά τους.
• Να δημοσιευτεί, επιτέλους, ο σχεδιασμός και οι τεχνικές προδιαγραφές, να προχωρήσει η χωροθέτηση και να αρχίσουν τα έργα διαχείρισης των επικίνδυνων αποβλήτων με δαπάνες των παραγωγών τους.
• Να αρχίσει άμεσα η εφαρμογή της νομοθεσίας για την ολοκληρωμένη διαχείριση των επικίνδυνων ιατρικών αποβλήτων τόσο από τα δημόσια νοσοκομεία όσο και από τις ιδιωτικές μονάδες.
• Την διασφάλιση σταθερής και μόνιμης εργασίας όλων των εργαζομένων με πλήρη δικαιώματα, στο υπόψη αντικείμενο ανεξάρτητα από τη σχέση εργασίας τους. Τη στελέχωση, με μόνιμο προσωπικό, των υπηρεσιών καθαριότητας – και όχι μόνο – των δήμων και των άλλων φορέων διαχείρισης των απορριμμάτων.
• Να καλυφθούν τα κενά που υπάρχουν ακόμη στη νομοθεσία διαχείρισης των αποβλήτων, στη βάση εξυπηρέτησης των πραγματικών λαϊκών αναγκών και όχι των επενδυτικών προσδοκιών και των άλλων συμφερόντων του μεγάλου κεφαλαίου.

Σχετικά με τα προτεινόμενα έργα του ΠΕΣΔΑ στην Ικαρία.

• Αρχικά διατυπώνουμε σύμφωνη γνώμη σχετικά με την αναγκαιότητα υλοποίησης όσων έργων και δράσεων αναφέρονται στις σελίδες 33-34.
• Εκφράζουμε επιφύλαξη αν είναι η διαδικασία της δραματοποίησης και της προσωρινής αποθήκευσης, όπως περιγράφεται στις σελίδες 37-38, είναι  καταλληλότερη μέθοδος αντιμετώπισης του προβλήματος.
• Σχετικά με την πρόταση μεταφοράς των απορριμμάτων της Ικαρίας σε άλλα  νησιά της  περιφέρειας,  πρόταση που εξετάζει ο Γ.Γ της αποκεντρωμένης διοίκησης.  Να γίνει  καθαρό πως για να υλοποιηθεί αυτός ο σχεδιασμός χρειάζεται σχετική τροποποίηση του ΠΕ.Σ.Δ.Α βορείου Αιγαίου, που αυτή την στιγμή δεν προτείνεται από πουθενά. Σχετικά με την δυνατότητα να υλοποιηθεί  αυτός  ο σχεδιασμός  τονίζουμε πως  η δυνατότητα μεταφοράς των απορριμμάτων σε άλλη διαχειριστική ενότητα σε επίπεδο σχεδιασμού, τεχνικό  και  οικονομικό επίπεδο, μπορεί να γίνει (π.χ ΠΕ.Σ.Δ.Α Ιονίων Νήσων) αν υπάρχει σε επίπεδο σχεδιασμού, εγκρίσεων και χρηματοδότησης (π.χ Ε.Π «Κρήτης & Νήσων Αιγαίου» Άξονας 8 Κ.Θ.Π 44).
• Εκφράζουμε επίσης επιφύλαξη για την δυνατότητα λειτουργίας των πολύ μικρών μονάδων κομποστοποίησης προδιαλεγμένου οργανικού κλάσματος ετήσιας δυναμικότητας χαμηλότερης των 1.000 τόνων, όπως προτείνονται για την Ικαρία  (Σε Άγιο Κήρυκο – Εύδηλο – Ράχες έκαστη 200 τόνων).
• Τέλος θα πρέπει να συμπεριληφθούν στον σχεδιασμό για να μην υπάρξει στην συνέχεια εμπλοκή στην διαδικασία αδειοδότησης, όσων προβλέπονται, στην πράξη που θα χρηματοδοτήσει το ΥΠΕΚΑ (μέσω ΕΤΠΑ –Ταμείου Συνοχής) για το έργο «Αποκατάσταση ΧΑΔΑ – προμήθεια εξοπλισμού για τα συνοδά έργα διαχείρισης στερεών αποβλήτων δήμου Ικαρίας». (Π.χ οι κινητές μονάδες ΣΜΑ σε Άγιο Κήρυκο και Ράχες). Καθώς και η δημιουργία ενός τουλάχιστον ΣΜΑ για τα μεικτά απορρίμματα.

 

 Σχετικά με την αναγκαιότητα ενός νέου σχεδιασμού στην Ικαρία.

• Η νέα Δημοτική Αρχή ζητά να προσληφτεί όλο το απαιτούμενο τεχνικό – επιστημονικό μόνιμο προσωπικό με πλήρη εργασιακά και ασφαλιστικά δικαιώματα που θα λειτουργήσουν τον όλο σχεδιασμό.
• Ο Δήμος μας δεν μπορεί στηριζόμενος μόνο στα δικά του έσοδα να ανταποκριθεί στα έξοδα προμήθειας του αναγκαίου εξοπλισμού και διάθεσης των απορριμμάτων. Απαιτούνται περίπου 550.000 ευρώ ετησίως για την διάθεση των απορριμμάτων, από τα οποία στοχεύουμε να διεκδικήσουμε ένα μέρος τουλάχιστον  από την Κυβέρνηση.  
• Επίσης θα αναζητηθούν λύσεις στην παραπέρα επεξεργασία απορριμμάτων εκτός πλαισίου ιδιωτικοποίησης.

Στο πλαίσιο αυτό απαιτείται:

1. Επέκταση της διαδικασίας διαλογής στην πηγή σε ξενοδοχεία, εστιατόρια, αγορές, κλπ, με πιθανή χρήση μικρών μονάδων κομποστοποίησης.
2. Προμήθεια 300 κάδων 1.100 lt με ειδική θυρίδα ασφαλείας για την διαλογή στην πηγή  χαρτιού , μεταλλικών  κουτιών και πλαστικού, καθώς και 20 κάδων (κώδωνες) για γυάλινα μπουκάλια.  Συστηματοποίηση της συλλογής του χαρτονιού με ένα καλύτερα οργανωμένο πρόγραμμα συλλογής του.
3. Να χρηματοδοτηθεί επιθετική καμπάνια ενημέρωσης των Δημοτών για τα οφέλη και τον τρόπο Διαλογής στην Πηγή ανακυκλώσιμων υλικών.
4. Δημιουργία δικτύου ορθολογικής διαχείρισης και αποκομιδής με Προμήθεια καφέ κάδων χωριστής συλλογής αποβλήτων (υπολείμματα τροφής, κλαδεμάτων, κήποι), σε  στοχευμένες περιοχές (π.χ στον Άγιο Κήρυκο).
5. Πολλά επί μέρους μέτρα για αδρανή, συσκευές κλπ.

   

Σημειώνουμε ότι ο νέος Σχεδιασμός είναι σύγχρονος έχει φιλολαϊκά χαρακτηριστικά, και αν υλοποιηθεί σε αυτή την κατεύθυνση, δεν θα επιβαρυνθούν οι δημότες μας με τεράστιου ύψους πρόσθετα ανταποδοτικά τέλη, ενώ θα αυξήσει τους εργαζόμενους σε αυτό τον τομέα.

     Σημαντικό επίσης είναι ότι θα θέσει σε κίνηση χιλιάδες μαθητές, δημότες κλπ., θα βελτιωθεί η συνειδητοποίηση της ανάγκης για προστασία της υγείας και του περιβάλλοντος.  Ο νέος σχεδιασμός, θα αποτρέψει την ιδιωτικοποίηση της καθαριότητας, την άμεση εξάρτηση από κάποιο μονοπώλιο και την οποία σύνθετη, πανάκριβη τεχνολογία που είναι επιπλέον αντίθετη στις σύγχρονες κατευθύνσεις.

    Τέλος καλούμε τον λαό του νησιού μας σ’ επαγρύπνηση γιατί θα επιχειρήσουν να εκβιάσουν για λύσεις που θα πολλαπλασιάσουν την επιβάρυνση του με αρκετά εκατομμύρια ευρώ τα προσεχή χρόνια. (π. χ απειλή για επιβολή και στο Δήμο μας προστίμων από το 2016 λόγω μη «συμμόρφωσης»).

      Καλούμε τους Δημοτικούς Συμβούλους υπερψηφίζοντας τον πυρήνα της πρότασής μας, (η οποία μπορεί να επιδέχεται πολλές βελτιώσεις που είναι ευπρόσδεκτες όπως και παρατηρήσεις στην ίδια κατεύθυνση),   να ισχυροποιήσουμε την προσπάθεια να είναι η λύση του μεγάλου αυτού προβλήματος, αποτελεσματική, χωρίς πρόσθετες επιβαρύνσεις στο λαό, και  περιβαλλοντικά άρτια.  

 

 

Γενικές θέσεις

της Αυτόνομης Συσπείρωσης Πολιτών Ικαρίας

για το Σύστημα ολοκληρωμένης διαχείρισης απορριμμάτων στην Ικαρία

 

Η διαχείριση των απορριμμάτων στην Ικαρία έχει πάψει, εδώ και πολύ καιρό, να αποτελεί θεωρητικό πρόβλημα. Αντίθετα, είναι ένα ζήτημα με καθαρά πρακτικό χαρακτήρα, αφού σε συνθήκες γενικότερης οικονομικής κρίσης η Ικαρία αποτελεί χαρακτηριστικό παράδειγμα στρεβλής διαχείρισης των απορριμμάτων, με βασικά χαρακτηριστικά:

• την αδυναμία υλοποίησης των παλιότερων και του υφιστάμενου σχεδιασμού (ισχύει από 7/4/2006)
• το αδιέξοδο στην τρέχουσα διαχείριση (ανεξέλεγκτη διάθεση σε ΧΑΔΑ και αναιμική ανακύκλωση)
• την αβεβαιότητα για την αποτελεσματικότητα του νέου αναθεωρημένου σχεδιασμού, που βρίσκεται ένα βήμα πριν την οριστικοποίησή του.

 

Το πρόβλημα διογκώθηκε και έφτασε στο σημερινό αδιέξοδο, όχι επειδή είναι τόσο δύσκολο να λυθεί, ούτε επειδή δεν υπάρχουν δοκιμασμένες λύσεις. Έφτασε σε σημείο κρίσης, εξαιτίας διαχρονικών ευθυνών και παραλείψεων, που καταλογίζονται και στην κεντρική εξουσία και στην περιφερειακή και τοπική αυτοδιοίκηση. Είναι καιρός, πλέον, να ξεκινήσει μια αντίστροφη πορεία, στην οποία η τοπική κοινωνία και οι φορείς της θα έχουν πρωταγωνιστικό ρόλο.

 

Περιγράφουμε το πρόβλημα: τι καλούμαστε να διαχειριστούμε;

 

Έχουμε μια πληθυσμιακή ενότητα 10.000, περίπου, μόνιμων κατοίκων, στους οποίους πρέπει να συνυπολογίσουμε και τους επισκέπτες (κυρίως, της θερινής περιόδου). Και μια ετήσια παραγωγή αστικών απορριμμάτων (ΑΣΑ), της τάξης των 3.100 τόνων ( η επικαιροποιημένη μελέτη τον παρουσιάζει κατά τι μικρότερο). Σύμφωνα με μια πρόσφατη εκτίμηση, την ποσότητα αυτή τη συνθέτουν, κυρίως, ανακτήσιμα υλικά, όπως φαίνεται στον πίνακα που ακολουθεί. Γεγονός που υποδεικνύει και το βέλτιστο τρόπο διαχείρισης.

 

κατηγορία	ποσοστό (%)	ποσότητες (t/y)	ποσότητες (t/y)
Οργανικά	48,30	1.497	1.497
Χαρτί	21,60	670	1.240
Πλαστικό	9,40	291
Μέταλλα	3,20	99
Γυαλί	5,80	180
Μπαταρίες	0,10	3	3
Διάφορα	11,60	360	360
Σύνολο	100,00	3.100	3.100

 

Πώς αντιμετωπίζεται, μέχρι τώρα, το πρόβλημα

 

Ο Δήμος έχει εναποθέσει τις ελπίδες του στην ταφή, με την κατασκευή του ΧΥΤΑ και σε μια υποτυπώδη ανακύκλωση, σε συνεργασία με το αναξιόπιστο σύστημα της ΕΕΑΑ, που διαχειρίζεται τον ένα και μοναδικό μπλε κάδο. Στο παρελθόν, δοκίμασε να εφαρμόσει κάποια λύση προσωρινής διαχείρισης (δεματοποίηση), που κατέληξε σε «φιάσκο».

 

Η Περιφέρεια, με το νέο αναθεωρημένο περιφερειακό σχεδιασμό (δεν έχει νόημα να μιλάμε για τον υφιστάμενο, που δεν εφαρμόστηκε στην Ικαρία), προτείνει:

• δύο χώρους προσωρινής αποθήκευσης σε κοντέινερ ανακυκλώσιμων υλικών, στον Εύδηλο και στις Ράχες (250 τ/έτος ο καθένας) και ένα χώρο προσωρινής αποθήκευσης και δεματοποίησης ανακυκλώσιμων υλικών, στον Άγιο Κήρυκο (500 τ/έτος)
• τρεις μονάδες κομποστοποίησης προδιαλεγμένων οργανικών, σε Εύδηλο, Ράχες και Άγιο Κήρυκο (200 τ/έτος η καθεμία)
• μονάδα μηχανικής βιολογικής επεξεργασίας (2.500 τ/έτος), στην οποία θα γίνεται ανάκτηση μετάλλων και αναερόβια επεξεργασία οργανικών
• ΧΥΤΥ για την ταφή των υπολειμμάτων

 

Για τη μεταβατική περίοδο, μέχρι τη λειτουργία του ΧΥΤΥ, προβλέπεται να αρχίσουν να εφαρμόζονται οι δράσεις της ανακύκλωσης και της κομποστοποίησης και, ταυτόχρονα, να εγκατασταθεί δεματοποιητής στο χώρο του ΧΥΤΥ. Με σκοπό τα σύμμεικτα (αδιάλεχτα) ΑΣΑ, που θα δεματοποιούνται, να οδηγηθούν για ταφή στο ΧΥΤΥ, όταν ολοκληρωθεί η κατασκευή του.

 

Προτού διατυπωθούν τα βασικά σημεία μιας εναλλακτικής πρότασης, είναι σκόπιμο να καταγραφούν ορισμένες βασικές παρατηρήσεις στον προωθούμενο νέο περιφερειακό σχεδιασμό:

• Επιλέγεται μια λύση που περιλαμβάνει μονάδα επεξεργασίας σύμμεικτων απορριμμάτων, σε συνδυασμό με μονάδα αναερόβιας κομποστοποίησης οργανικών. Με δεδομένες τις πολύ μικρές ποσότητες ΑΣΑ του νησιού, η μοναδική περίπτωση που θα μπορούσε να συνδυάσει περιβαλλοντικό όφελος και οικονομικότητα λειτουργίας θα ήταν μια απλή εγκατάσταση διαλογής, τύπου ταινιοδρόμου. Ούτε σύνθετες μονάδες μηχανικής επεξεργασίας, ούτε μονάδα αναερόβιας κομποστοποίησης οργανικών, που διαχωρίζονται από τα σύμμεικτα. Για επιπρόσθετη μονάδα καύσης, ούτε λόγος να γίνεται. Είναι καθαρός παραλογισμός.
• Στην περίπτωση που κριθεί σκόπιμη μια απλή μονάδα διαλογής σύμμεικτων, σε καμία περίπτωση δεν θα πρέπει να έχει δυναμικότητα 2.500 τ/έτος, που αντιστοιχεί στο 80% του συνόλου των ΑΣΑ. Θα μπορούσε, για παράδειγμα, να έχει δυναμικότητα 900 τ/έτος και να λειτουργεί σε δύο βάρδιες, στην αρχή (μέχρι να αρχίσουν να αναπτύσσονται μαζικά οι δράσεις της ανακύκλωσης και της κομποστοποίησης). Γενικότερα, μονάδες επεξεργασίας σύμμεικτων μεγάλης δυναμικότητας καλλιεργούν τον εφησυχασμό και λειτουργούν σαν αντικίνητρο στη διαλογή στην πηγή.
• Οι μονάδες ανακύκλωσης και κομποστοποίησης περιγράφονται, αναλογικά, υποδιαστασιολογημένες.
• Η λύση της δεματοποίησης είναι, γενικά, προβληματική. Χωρίς να πρόκειται για θέμα αρχής, στην πράξη, λειτουργεί (όπως και οι μεγάλες μονάδες επεξεργασίας σύμμεικτων) σαν το «άλλοθι» της απαξίωσης στη διαλογή στην πηγή. Πολλές φορές, από προσωρινή λύση μετατρέπεται σε μόνιμη και αναπαράγει το καθεστώς των χωματερών. Τα δέματα των σύμμεικτων, που δεν έχουν υποστεί επεξεργασία, δεν μπορούν να ταφούν σε ΧΥΤΥ (δεν είναι υπολείμματα). Κατά συνέπεια, είναι πιθανότερο να αποτελέσουν πρώτη ύλη για καύση, παρά να ταφούν.

 

 

Τι θα μπορούσε να περιλαμβάνει μια εναλλακτική πρόταση διαχείρισης για την Ικαρία

 

Τα πληθυσμιακά και γεωγραφικά δεδομένα, σε συνδυασμό με τα ποσοτικά και ποιοτικά δεδομένα των ΑΣΑ του νησιού, οδηγούν, σχεδόν αναγκαστικά, στο βέλτιστο μοντέλο διαχείρισης. Αυτό που χαρακτηρίζεται από την έμφαση στη διαλογή στην πηγή και σε απλές υποδομές με τη λογική της εγγύτητας και της μικρής κλίμακας. Βασικά εργαλεία και, ταυτόχρονα, επιδίωξη ενός τέτοιου μοντέλου αποτελούν:

• Η μείωση των απορριμμάτων, μέσω της πρόληψης και της επαναχρησιμοποίησης
• Η μείωση των απορριμμάτων, που θα οδηγούνται σε ειδικές μονάδες επεξεργασίας σύμμεικτων, μέσω της μη ανάμειξης και της μέγιστης προδιαλογής των υλικών (ανακυκλώσιμων και οργανικών)

 

Ένα σύστημα εναλλακτικής διαχείρισης στην Ικαρία θα μπορούσε να αναπτυχθεί, κατά το κυριότερο μέρος του σε τρεις τοπικές ενότητες (Αγίου Κήρυκου, Ευδήλου, Ραχών) και, δευτερευόντως, σε επίπεδο νησιού. Με τι μέσα και με τι υποδομές;

 

Σε τοπικό επίπεδο

1. Με διαρκή ενημέρωση για όλο το φάσμα της ορθής διαχείρισης των απορριμμάτων
2. Με την καθιέρωση κινήτρων (ηθικών και υλικών) σε πολίτες και επιχειρήσεις
3. Με πρακτικές και δράσεις (ατομικές και συλλογικές) για τη μείωση των απορριμμάτων και την επαναχρησιμοποίησή τους. Η επαναχρησιμοποίηση θα μπορούσε να περιλαμβανει και οργανωμένη επισκευή και επαναδιάθεση υλικών, όπως παλιά έπιπλα και ηλεκτρικές συσκευές.
4. Προώθηση της ιδέας της οικιακής κομποστοποίησης
5. Τρεις τοπικές μονάδες-σημεία ανακύκλωσης συσκευασιών, στηριγμένες στη λογική των ξεχωριστών κάδων και με δυναμικότητες που να αντανακλούν τις πραγματικές αναλογίες στη σύνθεση των απορριμμάτων.
6. Απεμπλοκή από το σύστημα του μπλε κάδου (ΕΕΑΑ) και αξιοποίηση των προσδοκώμενων ωφελειών από το δήμο, για την περαιτέρω ενίσχυση των δράσεων ανακύκλωσης.
7. Τρία «πράσινα» σημεία για τη συλλογή άλλων ανακυκλώσιμων υλικών, πλην συσκευασιών.
8. Τρεις μονάδες αερόβιας κομποστοποίησης προδιαλεγμένων, σε ξεχωριστό κάδο, οργανικών, ανάλογης δυναμικότητα.

 

Σε επίπεδο νησιού:

1. Να εξεταστεί η σκοπιμότητα μιας απλής, μικρής μονάδας επεξεργασίας-διαχωρισμού σύμμεικτων ΑΣΑ
2. Λειτουργία του ΧΥΤΥ
3. Κλείσιμο και άμεση αποκατάσταση των ΧΑΔΑ

 

Ο χαρακτήρας της διαχείρισης

 

Σε μια περίοδο, κατά την οποία η τοπική αυτοδιοίκηση υφίσταται μια συστηματική αφαίμαξη πόρων και ουσιαστικών αρμοδιοτήτων, ο τομέας της διαχείρισης των απορριμμάτων δεν έχει μείνει ανέπαφος. Είναι σαφής η πρόθεση εκχώρησης του συνόλου, σχεδόν, της διαχείρισης (ακόμη και της αποκομιδής και του οδοκαθαρισμού) σε ιδιώτες, συνδυασμένη με τη μόνιμη απειλή και νέων διαθεσιμοτήτων και απολύσεων προσωπικού.

 

Σε αυτές τις συνθήκες, είναι σημαντικό να υπενθυμίζουμε διαρκώς ότι υπερασπιζόμαστε το δημόσιο και κοινωνικό χαρακτήρα της διαχείρισης των απορριμμάτων. Οι όποιες κοινωνικές πρωτοβουλίες, που αναπόφευκτα γεννιούνται, σε αυτό το πεδίο πιστεύουμε ότι πρέπει να υπηρετούν και να εναρμονίζονται με αυτό το στόχο.

 

Ικαρία,  19/11/2014

 

Α.Σ.Π.Ι.

Μέλος της Πανελλήνιας Πρωτοβουλίας Συνεννόησης για τη Διαχείριση των Απορριμμάτων

 

 

  21  Νοεμβρίου  2014

Τοποθέτηση της Λαϊκής Συσπείρωσης για την διαδικασία ιδιωτικοποίησης των περιφερειακών αεροδρομίων.                            

     Τις τελευταίες μέρες είναι σε εξέλιξη η διαδικασία για την ιδιωτικοποίηση 22 περιφερειακών αεροδρομίων μεταξύ αυτών και της Σάμου.  Η συγκυβέρνηση ΝΔ-ΠΑΣΟΚ δείχνει έτσι για πολλοστή φορά το πόσο ενδιαφέρεται για τα ακριτικά νησιά μας. ΝΔ και ΠΑΣΟΚ σε αγαστή συνεργασία ξεπουλούν ό,τι απέμεινε όρθιο σ’ αυτόν τον τόπο με άμεσες επιπτώσεις στη ζωή των κατοίκων, στις μετακινήσεις τόσο των ίδιων και των επισκεπτών των νησιών μας, όσο και των βασικών ειδών διαβίωσης.

Η κατεύθυνση αυτή δεν είναι βέβαια κεραυνός εν αιθρία. Η πολιτική ιδιωτικοποιήσεων και η παράδοση της δημόσιας περιουσίας στο κεφάλαιο είναι μέρος της στρατηγικής της ΕΕ και των ελληνικών κυβερνήσεων για την “ανάπτυξη” και κυρίως για την ανάκαμψη των κερδών των μονοπωλίων μέσω και της δημιουργίας νέων πεδίων κερδοφορίας. Η ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων εντάσσεται στον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Χώρο Μεταφορών. Αυτή είναι η πολιτική της “ενίσχυσης των δημοσίων εσόδων” και της “διάσωσης της εθνικής οικονομίας” αυτή είναι η πολιτική της ιδιωτικοποίησης και των συμπράξεων δημόσιου & ιδιωτικού τομέα που επιβάλλεται  πια σχεδόν στα πάντα .

Οι απαραίτητες νομοθετικές ρυθμίσεις που έγιναν από τις συγκυβερνήσεις, από το 2011 έως και σήμερα, διαμορφώνουν ένα εφιαλτικό τοπίο στις αερομεταφορές.    Η παραχώρηση για εκμετάλλευση στους επιχειρηματικούς ομίλους εμπεριέχει την αύξηση των τελών και αυτό θεωρείται δεδομένο. Ο πρώην διευθύνων σύμβουλος του ΤΑΙΠΕΔ κ. Εμίρης σε ερώτηση δημοσιογράφου ήταν σαφής: “Είναι σημαντικό να σας πω πάντως ότι οι αυξήσεις αυτές θα έρθουν μονάχα εφόσον ο επενδυτής πραγματοποιήσει τις απαραίτητες επενδύσεις…”.

Η ιδιωτικοποίηση λιμανιών και αεροδρομίων συνδυάζεται με το προωθούμενο χωροταξικό και την αλλαγή χρήσεων γης που θα σημάνει συγκέντρωση της γης και νευραλγικών στρατηγικών σημείων της χώρας (όπως τα λιμάνια και τα αεροδρόμια) στα χέρια μονοπωλιακών ομίλων, κι άλλη μείωση στα μεροκάματα και κουρέλιασμα των δικαιωμάτων της εργατικής τάξης, επιδείνωση των όρων ζωής των φτωχών λαϊκών στρωμάτων. Η ίδια πολιτική είναι που έχει οδηγήσει στην αύξηση των εισιτηρίων και την επιβολή διοδίων στο αεροδρόμιο της Χόχτιφ. Το ίδιο θα συμβεί και στα περιφερειακά αεροδρόμια που θα ιδιωτικοποιηθούν.

Η λειτουργία των αεροδρομίων με αυτή τη μορφή θα ανεβάσει το κόστος μεταφοράς, το οποίο θα φορτωθεί στο λαό, θα οδηγήσει εργαζόμενους στην απόλυση και την ανεργία.  Το ίδιο αφορά και στην ασφάλεια των πτήσεων, αφού η λογική του μέγιστου κέρδους από τον ιδιώτη επενδυτή είναι σίγουρο ότι συμβάλλει σε βάρος της ασφάλειας. Ταυτόχρονα η πολιτική αυτή θα οδηγήσει τα υπόλοιπα αεροδρόμια των νησιών στην υποβάθμιση, με τις ανάλογες συνέπειες για τους νησιώτες.

 

 

Η «Λαϊκή Συσπείρωση Ικαρίας» έχει εκφράσει από τον Οκτώβριο του 2013 και την επαναλαμβάνει και σήμερα την κατηγορηματική της αντίθεση στην προωθούμενη από την κυβέρνηση ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων της χώρας.  Η ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων δεν γίνεται ούτε για την καλύτερη παροχή υπηρεσιών, ούτε βέβαια σε όφελος των νησιωτών και των εργαζομένων σε αυτά. Η ιδιωτικοποίηση γίνεται για να προστεθεί άλλος ένας κρίσιμος τομέας της οικονομίας στην κερδοφορία των επιχειρηματικών ομίλων και όλα αυτά για τη λεγόμενη ανταγωνιστικότητα της ελληνικής οικονομίας, δηλαδή ποια μονοπώλια του κλάδου των αερομεταφορών θα συγκεντρώσουν μεγαλύτερο ποσοστό της αγοράς, άρα και τεράστια κέρδη.

Επιπλέον η ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων του Αιγαίου ενέχει κινδύνους για την ασφάλεια της χώρας, σε μια τόσο ευαίσθητη περιοχή, όπου οι ανταγωνισμοί μεγάλων ιμπεριαλιστικών κρατών για τα κοιτάσματα πετρελαίου και φυσικού αερίου και των δρόμων μεταφοράς τους, μπορεί να οδηγήσουν σε απρόβλεπτες και επικίνδυνες εξελίξεις.

Σε ότι αφορά την αντίθεση στην πώληση που εκφράζεται σήμερα από κάποιους φορείς εστιάζοντας μονομερώς στην διαδικασία της πώλησης, εκτιμούμε πως είναι σε λάθος κατεύθυνση γιατί δεν θίγει το κύριο στοιχείο που οδηγεί σε αυτή την επιλογή. Δεν αμφισβητεί τον Ενιαίο Ευρωπαϊκό Χώρο Μεταφορών που απαιτεί την ιδιωτικοποίηση αεροδρομίων και λιμανιών και τις κυρίαρχες πολιτικές επιλογές που προέρχονται από την ευρωπαϊκή ένωση αλλά βρίσκουν υποστήριξη και από την πλειονότητα των πολιτικών δυνάμεων της χώρας μας.

Η πρόταση της “Λαϊκής Συσπείρωσης” για τον ενιαίο, αποκλειστικά δημόσιο φορέα για αεροδρόμια, αερομεταφορές και τεχνική βάση συντήρησης και υποστήριξης, είναι κατά την γνώμη μας η μοναδική λύση για ασφαλείς πτήσεις, με φθηνό εισιτήριο, για σωστό κεντρικό σχεδιασμό και προγραμματισμό δρομολογίων.

Καλούμε το  δημοτικό συμβούλιο να εκφράσει σήμερα με την έκδοση ενός ψηφίσματος την εξής θέση :

• Το δημοτικό συμβούλιο Ικαρίας εκφράζει την κατηγορηματική του αντίθεση στην προωθούμενη από την κυβέρνηση ιδιωτικοποίηση των αεροδρομίων της χώρας.
• Καλεί όλους τους φορείς των νησιών μας να  απαιτήσουμε:   Να μην ιδιωτικοποιηθεί κανένα αεροδρόμιο, να δημιουργηθεί δημόσιος φορέας αεροπορικών και ακτοπλοϊκών συγκοινωνιών που θα εξασφαλίζει ασφαλή και φτηνή μετακίνηση, όλο το χρόνο, ανθρώπων και εμπορευμάτων.
• Καλούμε τέλος τον λαό των νησιών μας να οργανώσει την πάλη του, να μην επιτρέψει την παράδοση αεροδρομίων και λιμανιών στα χέρια των μονοπωλίων. Έτσι ώστε να δημιουργηθεί μια συμμαχία  που θα αποτρέψει αυτά τα σχέδια και γενικότερα της αντιλαϊκές πολιτικές κυβέρνησης και ΕΕ, καθιστώντας το λαό που παράγει τον πλούτο νοικοκύρη στον τόπο του.

“Κοινή Πρωτοβουλία ενάντια  στην ιδιωτικοποίηση των Περιφερειακών Αεροδρομίων”

Οι αγώνες της κοινωνίας ενάντια στην αδικαιολόγητη και επιζήμια για την ελληνική οικονομία αποκρατικοποίηση των Περιφερειακών Κρατικών Αερολιμένων, δημιούργησε την ανάγκη του συντονισμού των δράσεων των τοπικών φορέων και συλλογικοτήτων. Από τη  Θεσσαλονίκη, την Κέρκυρα, την Κεφαλλονιά, τη Ζάκυνθο, τα Χανιά, την Καβάλα και το Άκτιο (την πρώτη ομάδα ιδιωτικοποίησης) όλοι μαζί ενώνουμε τη φωνή μας απέναντι σε ό,τι προσβάλει την αξιοπρέπεια του ελληνικού λαού, απέναντι σε ό,τι υποθηκεύει το μέλλον των επόμενων γενεών.

1.  Τα Περιφερειακά Αεροδρόμια ανήκουν στο λαό. Δεν αποτελούν λεία του ΤΑΙΠΕΔ και των επίδοξων επενδυτών.
   2.    Τα Περιφερειακά Αεροδρόμια, είναι απόλυτα κερδοφόρες και βιώσιμες επιχειρήσεις υπό δημόσιο έλεγχο και διοίκηση, ενισχύουν σημαντικά τον κρατικό προϋπολογισμό, δεν επιβαρύνουν τον Έλληνα φορολογούμενο και έχουν άμεσες δυνατότητες αύξησης της αποδοτικότητας – κερδοφορίας τους.
   3.    Τα Περιφερειακά Αεροδρόμια είναι καίριες αναπτυξιακές υποδομές του ελληνικού κράτους και η ιδιωτικοποίησή τους, όχι μόνο θα επιφέρει δυσμενείς επιπτώσεις στις τοπικές μικροοικονομίες, αλλά θα δημιουργήσει κενό σε ζητήματα εθνικής ασφάλειας.
   4.    Τα Περιφερειακά Αεροδρόμια ανήκουν στα ιδιόχρηστα πράγματα. Το ξεπούλημά τους είναι αντικείμενο στην αρχή της λαϊκής κυριαρχίας, αντιτιθέμενο στην εθνική ασφάλεια και την αρχή της αναλογικότητας. 

Θεωρούμε θεσμική και ηθική υποχρέωσή μας, να υπερασπιστούμε τη δημόσια περιουσία του ελληνικού κράτους, να υπερασπιστούμε συνολικά την ακεραιότητα των κοινόχρηστων αναπαλλοτρίωτων πραγμάτων αυτής της πολιτείας.

Ζητούμε να ακυρωθούν άμεσα οι δρομολογούμενες αποκρατικοποιήσεις των Περιφερειακών Κρατικών Αερολιμένων και επιφυλασσόμαστε να ασκήσουμε κάθε νόμιμο δικαίωμα ως Έλληνες πολίτες για το σκοπό αυτό. Η “Κοινή Πρωτοβουλία ενάντια στην ιδιωτικοποίηση των Περιφερειακών Αεροδρομίων” διαρκώς διευρύνεται, ήδη οργανώνει συλλαλητήρια σε όλη την Ελλάδα και συγκεντρώνει τα ψηφίσματα και τις υπογραφές των πολιτών.

Η επιζήμια ιδιωτικοποίηση των Αεροδρομίων, που προκλητικά αγνοεί τη βούληση της  συντριπτικής πλειοψηφίας του ελληνικού λαού, δεν θα περάσει.

 

 

 

 

Τοποθέτηση  στο αίτημα διοίκησης του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ

 (Κάλυψη λειτουργικών δαπανών και  παροχή υλικοτεχνικής υποδομής )

Κυρίες και κύριοι συνάδελφοι 

Η διοίκηση του ΙΚΑ-ΕΤΑΜ επανέρχεται ζητώντας  από το δήμο, πέρα από την στέγαση των Γραφείων Κοινωνικής Ασφάλισης, να αναλάβει και τον εξοπλισμό τους και το λειτουργικό τους κόστος.

Αν ο δήμος δεν συμφωνήσει να αναλάβει αυτό το βάρος τι θα συμβεί;;

Κατά τη γνώμη μας η διοίκηση του ΙΚΑ αφήνει να  αιωρείται ένας έμμεσος  αλλά σαφέστατος εκβιασμός, ότι πρέπει ο δήμος να αναλάβει τη στέγαση και το κόστος λειτουργίας αυτών των γραφείων, αλλιώς ούτε αυτά Θα λειτουργήσουν.

      Είναι μια ακόμα πτυχή στο σύνολο της αντιλαϊκής πολιτικής που απαρέγκλιτα υλοποιεί η συγκυβέρνηση ΠΑΣΟΚ- ΝΔ, είναι ακόμα    μια πτυχή της αντιδραστικής λειτουργίας που επεφύλαξαν για τους δήμους με τον Καλλικράτη.

Θα το επαναλάβουμε για μια ακόμα φορά: Η Τοπική Διοίκηση και οι Δήμοι είναι διοικητικές μονάδες του ενιαίου διοικητικού μηχανισμού του αστικού κράτους και η μεταφορά αρμοδιοτήτων γίνεται για να μπορέσει το κράτος στις νέες συνθήκες να επιτελέσει πιο αποτελεσματικά το ρόλο του. Για εμάς δεν είναι πρόοδος η μεταφορά, η ανάληψη αυτών των αρμοδιοτήτων.

        Το κλείσιμο των παρατημάτων του ΙΚΑ στην Ικαρία είναι ένα ακόμα πλήγμα για τις λαϊκές οικογένειες.

Τα μέτρα αυτά η κυβέρνηση ΝΔ – ΠΑΣΟΚ δεν τα παίρνει για να αντιμετωπίσει τη σπατάλη ή για να εξορθολογήσει τις δαπάνες, ή για την καλύτερη εξυπηρέτηση των ασφαλισμένων, όπως ισχυρίζεται, αλλά για να φορτωθούν στις πλάτες των εργαζομένων στις πλάτες μας και νέα βάρη, για να απαλλαγεί το κράτος εν προκειμένω από τις δεσμεύσεις και τις υποχρεώσεις τους στην κοινωνική ασφάλιση.

     Το κράτος ξεφορτώνεται αρμοδιότητες και ευθύνες μεταφέροντας τις στην Τοπική Διοίκηση, η οποία με τη σειρά της ασφυκτιά από την έλλειψη πόρων , γεγονός που οδηγεί με μαθηματική ακρίβεια στην επιβολή τελών, φόρων και χαρατσιών στις ήδη εξαθλιωμένες λαϊκές οικογένειες, στην μετακύλιση του βάρους αυτού στους δημότες.

Και αν σήμερα είναι το ΙΚΑ και εχτές η Αστυνομία και το Λιμεναρχείο προχθές η ΔΟΥ, αύριο μπορεί να  είναι τα σχολεία, τα αγροτικά ιατρεία και πάει λέγοντας….

Και ακόμα περισσότερο γιατί να δεχτεί να αναλάβει ο δήμος τη στέγαση, τον εξοπλισμό και το κόστος λειτουργίας δυο γραφείων που θα στερούνται των βασικών αρμοδιοτήτων που μέχρι σήμερα έχουν τα παραρτήματα του ΙΚΑ.

    

      Από θέση αρχής διαφωνούμε, είμαστε αντίθετοι στη λογική και πρακτική μεταβίβασης αρμοδιοτήτων του κράτους στην Τοπική Διοίκηση. Ιδιαίτερα η Κοινωνική Ασφάλιση είναι και πρέπει να είναι πριν απ’ όλα ευθύνη και αρμοδιότητα του κράτους.  Πρέπει να είναι δημόσια, ενιαία, καθολική, χωρίς κανενός είδους ιδιωτική επιχειρηματική δράση.

Αν όμως υπάρχει μια περίπτωση να αναλάβει ο δήμος Ικαρίας αυτό το κόστος, αυτό θα πρέπει να γίνει μόνο με την προϋπόθεση και τον όρο ότι τα Γραφεία Κοινωνικής Ασφάλισης θα διατηρήσουν όλες τις αρμοδιότητες που μέχρι πρότινος είχαν  τα δυο παραρτήματα του ΙΚΑ, όρος που θα διασφαλιστεί  με δέσμευση από την διοίκηση του ΙΚΑ. Σε αυτή την κατεύθυνση παραχωρούμε χωρίς αντάλλαγμα στέγη στο δημοτικό κατάστημα Ευδήλου για δυο χρόνια, χωρίς ανάληψη του λειτουργικού κόστους της υπηρεσίας.

 

 

 

 

Υ.Γ. Ικαριακής Ραδιοφωνίας :  Όλη την συνεδρίαση του 19ου Δημοτικού Συμβουλίου (ανα θέμα) μπορείτε να την ακούσετε εδώ : http://ikariaki.gr/19o-dimotiko-simvoulio-ikarias-22-noemvriou-2014/